Mercedes-Benz Classe GMecedes-Benz Classe G/ Facebook
Eu estava colocando gasolina no Mercedes G550 na noite de segunda-feira, depois de terminar em terceiro em um torneio de pôquer freeroll (o G-Wagen estava sempre com sede, como um grande bebê do metal) quando um jovem casal veio até mim. A mulher obviamente estava sendo indulgente com seu parceiro, que apareceu quase chorando. Este carro... é tão lindo, disse ele. Posso tocá-lo?
A Mercedes desenvolveu originalmente o G-Wagen como o veículo semelhante a um tanque perfeito para escalar as dunas de areia do Saara. Mas hoje em dia é mais um meio de transporte para uma corrida de Trader Joe e Talbot. Este em particular não era o negro anônimo de Real Housewives de sempre. A cor é descrita como Paprika Metálica. Era de um impressionante vermelho alaranjado, anunciando riqueza, bom gosto e ousadia. Um amigo descreveu-o como uma linda caixa de joias.
Inferno, você pode sentar nele, eu disse para o cara. O interior, com assentos ventilados em couro Nappa de porcelana, era tão aconchegante e espaçoso quanto a sala de espera de uma agência de talentos sofisticada. Ele não suportava a ideia de ficar sentado em um carro tão incrível, então, em vez disso, passou a mão pelo capô, acariciando-o com cautela, como se fosse algum tipo de mastim precioso. Abri o porta-malas para revelar um V8 biturbo de 4,0 litros. Ele quase desmaiou ao contemplar o funcionamento interno do Euro-caminhão mais luxuoso e de alto desempenho do mundo.
Normalmente, quando compro um caminhão tão bom, com rodas pesadas de 19 polegadas, suspensão ajustável A20, sistema de tração eletrônica nas quatro rodas e três travas de diferencial independentes, eu o levo para o parque offroad em Marble Falls , cerca de 50 milhas ao norte de mim. Este G-Wagen poderia ter hackeado um rock crawl de nível três, sem problemas. No entanto, também custou $ 136.375. Eles me entregaram brilhando. Eu realmente não estava com vontade de arranhar a páprica metálica.
Leonard Grunstein
Mas também tem muitos usos na estrada. O G-Wagen tem 76,9 polegadas de altura no máximo e contém enormes 79,5 pés cúbicos de capacidade de armazenamento interno. É enorme e em blocos. Minha esposa teve que fazer uma exposição de arte em outra cidade. Colocamos 25 pinturas no carro e havia espaço para pelo menos mais 25. Tivemos que colocar travesseiros e cobertores para evitar que a arte deslizasse. Claro, este não é um carro, um artista, ou dez artistas poderia pagar. Mas tomemos o equivalente a 25 pinturas de uma pessoa rica, seja equipamento de esqui, equipamento de lacrosse ou dezenas de armas para senhores da guerra. Eles caberão magicamente neste recipiente ultragrande.
E dirige tremendamente bem. O G550 obtém 416 HP e 450 lb-pés de torque em um carro que pesa mais de 5.700 libras. Ele desceu a rodovia e acelerou nas rampas como um carro com metade do seu tamanho. Não havia buracos ou poças que não pudesse aniquilar; este carro está literalmente ajustado para ser capaz de descer a encosta de uma montanha. Os subúrbios não apresentam nenhum desafio.
E embora certamente não seja um carro ágil, o G550 definitivamente não é tão difícil de manobrar quanto uma picape de última geração. Não sofre com o lúgubre SUV de luxo médio que constitui seu principal concorrente no mercado. Embora possa acomodar confortavelmente apenas cinco pessoas, também não é um ônibus Infiniti enorme e impossível de estacionar.
Tal como acontece com todos os produtos Mercedes hoje em dia, o G550 vem com excelentes sistemas de segurança, incluindo assistência à travagem, assistência ao ângulo morto e um pacote de software Distronic que prevê o dia em que poderá conduzir sozinho até à exposição de arte. Além disso, embora eu admita que não sei exatamente o que são os faróis Bi-Xenon, eles os faziam brilhar à noite como um grande vaga-lume laranja.
Do lado negativo, e este parece ser o lado negativo para a maioria dos carros topo de gama, o G550 é tão eficiente em termos de combustível como um trator antigo. Obtém 13 MPG combinado , o que é vergonhoso. O custo anual do combustível é estimado em US$ 3.250, e você gastaria US$ 9.250 a mais em combustível em cinco anos do que em um carro médio. Você pode tocá-lo, colocar sua arte nele e admirá-lo de longe. Este também seria um carro perfeito para fugir de um desastre natural. Ele pode lidar com qualquer condição climática. Mas é melhor você ter certeza de que seu tanque e sua carteira estão cheios. Esta preciosa caixa de joias precisa de muita atenção.
Neal Pollack é autor de dez livros semi-best-sellers de ficção e não ficção, incluindo as memórias Alternativamente e Esticar , os romances Repita e Mantenha Marte estranho e o clássico cult A antologia de Neal Pollack da literatura americana . Por alguma razão, sua assinatura apareceu em diversas publicações automotivas, incluindo Carro e motorista , Estrada e pista , e Yahoo! Carros . Ele mora em Austin, Texas, contra sua vontade.