Iates atracados em Port Hercules durante o International Monaco Yacht Show. Uma seleção de 100 super e mega iates de 25 a mais de 90 m de comprimento.Valery Hache/AFP/Getty Images
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Os iates, ou seja, o equivalente marítimo dos jet-setters, circulam pelo mundo em mega iates, cujos preços podem facilmente igualar os orçamentos anuais de uma nação pequena. Mas não pense que é fácil ser rico-esses zilionários têm seus problemas com o iatismo. The Biggie: quando seu mega iate quebra em um porto estrangeiro.
Pedi a Sean Blue, chefe de embarcações globais do AIG Private Client Group (que representa os proprietários de mais de 300 super iates de mais de 80 pés em todo o mundo), que me falasse sobre os mega iates e seus proprietários.
Quem são os proprietários dos super iates?
Não posso divulgar nossos clientes, mas posso compartilhar que os proprietários de mega iates incluem CEOs de empresas da Fortune 500, capitães da indústria, artistas, engenheiros, inventores, governantes, proprietários de empresas de manufatura, bilionários e, geralmente, pessoas que são líderes em seus negócios. campos. Mega iates são geralmente definidos como iates com mais de 100 pés ou mais, até o maior iate atual do mundo.-AZZAM, que tem 180,6 metros de comprimento (594 pés).
Conte-me sobre as distâncias que esses iates podem navegar.
Isto depende das especificações do iate e da finalidade para a qual foi projetado. Alguns não são projetados para percorrer longas distâncias e, em vez disso, são construídos para velocidade, ou para cruzeiros locais, ou talvez com alcance suficiente para fazer uma travessia transatlântica com segurança. Mas outros são construídos com um alcance incrível em mente e podem viajar cerca de 8.000 milhas náuticas sem reabastecer, enquanto outros são projetados para explorar regiões árticas, ou ambos. Circunavegações não são incomuns e grandes iates fazem regularmente trânsitos oceânicos-seja navegando do Mediterrâneo até o Caribe ou a caminho de Fiji através do Pacífico. As únicas limitações reais são tempo e dinheiro. E para a maioria dos proprietários de mega iates, chegou a hora.
Esses são realmente navios-como você diferencia um iate de um navio?
Alguns deles são realmente navios e são construídos dessa forma, mas a diferença está na forma como são utilizados. Um iate é uma embarcação construída para o prazer do seu proprietário. Os melhores iates são construídos de acordo com os padrões dos navios comerciais em termos de navegabilidade, segurança e tecnologia; muitas vezes até um padrão mais elevado.
E quanto ao preço desses iates?
US$ 1.000.000 por metro é a regra prática, mas isso pode variar dependendo do projeto, construtor, sistemas, interiores e muitas outras coisas. O maior iate atualmente no mundo, AZZAM, custou mais de US$ 700 milhões para ser construído. Além dos próprios iates estão a decoração e o mobiliário de interiores, as coleções de vinhos, as coleções de belas artes e seus brinquedos e tenders (navios de apoio).
O que acontece quando um iate quebra do outro lado do globo?
Os mega iates são gerenciados e administrados por profissionais altamente treinados, desde capitães e tripulações até gerentes de iates, que muitas vezes são contratados para gerenciar todos os aspectos de propriedade e operação de um iate. Não muito diferente do mundo da aviação, a manutenção é contínua, portanto, uma avaria total na água, resultando num navio morto, é uma ocorrência relativamente rara. Incêndios a bordo de iates são, na verdade, um pouco mais comuns, sendo a principal fonte de grandes perdas em iates que a AIG tem visto, e algo ao qual prestamos muita atenção ao fornecer treinamento contra incêndio a bordo para tripulações e bombeiros locais em comunidades costeiras. Quer se trate de uma avaria ou de um incêndio, após a resposta inicial para salvar vidas e propriedades, o iate pode pedir assistência a um navio ou embarcação vizinho e, em alguns casos, chamar uma empresa de reboque ou salvamento para obter assistência para levar o iate de volta ao local mais próximo. porto mais seguro para avaliar os danos e decidir os próximos passos. Geralmente é quando as seguradoras especializadas são chamadas para facilitar a logística e os reparos.
E se ele só precisar de trabalho?
A maior parte do trabalho realizado em um super iate é realizado por sua tripulação. Se houver necessidade além disso, especialistas podem vir de todo o mundo. Iates maiores são como grandes edifícios comerciais com sistemas de ar condicionado, geradores de água, encanamento, eletricidade, hidráulica, refrigeração e praticamente qualquer sistema mecânico que você possa imaginar. Se a experiência não estiver disponível localmente, você fará com que os especialistas venham até você.
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Onde eles vão para fazer reparos?
O melhor local que puderem encontrar para atender às necessidades específicas do iate. Existem inúmeras instalações em todo o mundo que podem acomodar e reparar mega iates, mas à medida que você se afasta do mundo ocidental, essas instalações podem não se especializar ou lidar com iates todos os dias e podem ser mais direcionadas ao trabalho comercial e a um nível de atendimento mais industrial. e qualidade de acabamento. Muitas vezes, nestas situações, as reparações são feitas para a segurança e navegabilidade do iate e os cosméticos são tratados posteriormente numa instalação especializada no elevado nível de montagem e acabamento do iate.
O trabalho precisa ser feito em terra firme?
Alguns trabalhos podem ser realizados enquanto o iate está na água, mesmo que envolva trabalho no fundo ou equipamento de propulsão ou estabilizador e que às vezes pode ser uma rota mais segura e menos dispendiosa se for viável, mas alguma manutenção e reparação requerem um transporte em terra ou em doca seca.
Quanto pesa um iate típico?
Realmente não existe um iate típico e o peso pode variar muito. Os iates são geralmente medidos em arqueação bruta, que é uma medida volumétrica. Um iate na extremidade menor do segmento Mega Yacht, como um Westport de 112 pés, desloca 275.000 libras e transporta uma tonelagem bruta de 207 toneladas brutas. AZZAM, o maior iate do mundo, com 590 pés de comprimento e construído por Lurssen na Alemanha, tem mais de 13.000 toneladas brutas.
Existem lugares nos EUA que consertam iates?
Os EUA são abençoados com muitas instalações excelentes em todo o país e em todas as costas que são capazes de reparar e reformar iates e mega iates. Alguns são estaleiros de barcos e navios que também estão envolvidos na construção de iates, enquanto alguns se misturam entre trabalhos privados e comerciais, e outros atendem exclusivamente à comunidade de mega iates. O sul da Flórida é certamente uma área de concentração dessas instalações, mas não a única região onde podem ser encontradas.
Existem guindastes capazes de içar esses iates pesados?
Os elevadores de viagem podem acomodar alguns iates bastante grandes, mas a um determinado tamanho, uma doca seca pode ser necessária e, nestes casos, isto pode certamente limitar as suas opções sobre onde o seu iate pode ser rebocado e reparado.
Um aparte:
Marine Group Boat Works em San Diego atende proprietários de mega iates. Seu guindaste móvel de seis andares é capaz de içar 665 toneladas. Cada pneu (são 16) é trinta centímetros mais alto que um homem adulto. O guindaste é considerado o guindaste móvel mais forte dos EUA. Ele bateu recordes quando o mega-iate de 626 toneladas Ronin (anteriormente propriedade do bilionário Larry Ellison - agora propriedade do banqueiro venezuelano Victor Vargas ), tornou-se o maior iate privado já içado por um guindaste em movimento.