A BlackRock (BLK) começou a pagar pelos programas de segurança de seu CEO Larry Fink e do presidente Robert Kapito devido às crescentes preocupações com sua segurança, de acordo com um recente documento da Securities and Exchange Commission (SEC) do gestor de investimentos com sede em Nova York.
Robert Kapito (esquerda) e Larry Fink (direita).Imagens Getty
Programas individualizados de segurança pessoal foram implementados em 2022 para os dois executivos, a fim de lidar com ameaças potenciais à sua segurança que se originaram em conexão com suas funções, disse a BlackRock em sua declaração por procuração de 24 de maio.
A BlackRock gastou US$ 376.360 no ano passado com pessoal de segurança e atualizou os sistemas de segurança residencial nas várias casas de Fink. Serviços semelhantes foram fornecidos para Kapito no início de 2023 .
O conselho de administração da gestora de ativos agora também exige que Fink e Kapito usem aviões particulares tanto para transporte aéreo comercial quanto pessoal, além de oferecer opções de viagens para transporte terrestre. Um subsídio anual de US$ 295.000 cada está sendo fornecido para suas necessidades de viagem.
A BlackRock possui um programa de segurança robusto que visa proteger nossos funcionários e escritórios, disse a empresa, em comunicado ao Startracker.
Embora a BlackRock não tenha especificado ameaças potenciais a Fink e Kapito, os dois homens têm sido alvo de manifestações crescentes sobre as políticas ESG da empresa e os investimentos em combustíveis fósseis.
Em Outubro, activistas entraram na sede da BlackRock em Manhattan e despejou carvão em seu lobby , uma manifestação que terminou com dez detenções. Posteriormente, os manifestantes interromperam Kapito enquanto ele discursava na Conferência de Serviços Financeiros de Valores Mobiliários do Bank of America, em fevereiro, e exigiam que a empresa abandonasse seus investimentos significativos em petróleo e gás. Protestos foram realizados contra os dois executivos ainda em maio, quando ativistas reunidos em frente à casa de Fink no condado de Westchester.
Quanto é que as principais instituições financeiras gastam em segurança dos CEO?
Fink e Kapito não são os únicos executivos de alto nível com programas de segurança dedicados. Uma análise dos registros da SEC mostra que a segurança residencial individualizada e o transporte pessoal têm sido políticas empresariais comuns para magnatas bancários e financeiros.
JPMorgan Chase reservou mais de US$ 275.000 em 2022 para o uso pessoal de aeronaves corporativas e carros usados por seu CEO Jamie Dimon, um serviço que o banco disse ser necessário devido a medidas de segurança. A empresa paga por programas de segurança adicionais para Dimon, como segurança residencial, a um custo anual de US$ 38.115.
Enquanto isso, Goldman Sachs (GS) gastou US$ 68.856 no ano passado em taxas de transporte não comerciais e US$ 31.610 em segurança pessoal para o CEO David Solomon. Não consideramos estas medidas de segurança como benefícios pessoais, mas sim como necessidades relacionadas com os negócios devido à posição de destaque do nosso CEO, disse o banco de investimento na sua declaração de procuração Mach 17.
No Banco da América (BAC) , o uso de aeronaves corporativas por Brian Moynihan para todos os voos, comerciais e não comerciais, é exigido desde 2017 para sua segurança pessoal. O uso de voos corporativos pelo CEO do banco custou US$ 421.583 em 2022.
E enquanto Berkshire Hathaway (BRK.A) Embora o CEO Warren Buffett e o vice-presidente Charlie Munger usem estritamente aviões de propriedade corporativa para fins comerciais, a holding forneceu US$ 301.589 em segurança pessoal e residencial para Buffet no ano passado.
Tal como a BlackRock, algumas empresas financeiras só começaram a implementar medidas de segurança no último ano. Em 2022, a comissão de recursos humanos da Wells Fargo melhorias de segurança residencial aprovadas limitadas a US$ 50.000 por executivo, além de US$ 5.000 em manutenção anual desses sistemas. Após uma avaliação de segurança realizada por um consultor independente, a empresa de serviços financeiros também decidiu que seu CEO, Charles Scharf, deveria evitar viajar em aviões comerciais ou carros, reservando um orçamento anual de US$ 200 mil para uso pessoal de aeronaves corporativas, de acordo com seu relatório mais recente. arquivamento de procuração.